Vørulýsing
Uttanfyri hevur tann heilt -nýggi Li Auto L8 eitt lækkað hettubrennipunkt við síðuna av umskapaðum luftinntøkum, samstundis sum hann ber víðari signaturfamiljusniðgevingarmálið hjá Li Auto. Hansara tveir-tóna málingarskipan lyftir uppskattaða premium fagurfrøðina hjá akfarinum.
Hvat víddum viðvíkur, so er tann heilt-nýggi Li Auto L8 5.135 mm til longdar, 2.000 mm til breidd og 1.800 mm til hæddar, paraður við einum 3.045 mm akslafjarstøðu. Tað tekur uppseting við stuttum framman yvirhangi og útbygdum yvirhangi aftan. Samanborið við fráfarandi Li Auto L8 fær dagførda modellið eyka longd, breidd og akslafjarstøðu. Tað kemur útgjørt við umsniðgivnum hálv-flush hurðarhandtøkum parað við sensor-baseraðum klípi-prógvaðum krafthurðum, brand-nýggjum legeringshjólsniðum og umsniðgivnum síðuspeglum. Power-síðutrin, sum kunnu takast aftur, eru eisini tøk sum valfrítt ískoyti-á.
Afturfascia bjóðar sær av við sterkari skulpteraðari dimensjónalitet, við umfluttari hægri nummarplátuniðurgongd og beefier afturstøðu. Uppsetingin av bakljósinum við fullari-breidd er varðveitt. Dekkspesifikatiónir hava fingið eina dagføring: keyparar kunnu velja millum 285/45 R21 og 285/40 R22 gummi, sum avloysir 20-tumma og 21-tumma hjólmøguleikarnar hjá útgangandi modellinum. Til aftara enda fæst ein valfríur kraft-afturtøkusleipi, sum er mettur til eina sleipiorku uppá 1.500 kg í mesta lagi.
Innrættingin dregur stílmerki frá umvælda Li Auto L9. Instrumentskjárin, sum er monteraður á stýrið, er tikin av, meðan mið- og ferðafólkaøkið eru útgjørd við einum spildur-nýggjum 29-tumma markleysum 6K panoramaskjálvta. Livis-útgerðin hýsir flaggskipinum Snapdragon 8797 Elite-flísinum hjá Qualcomm, og kabinan er útgjørd við 27-hátalara Star Ring Theater ljóðskipan, sum gevur eina samlaða framleiðslu uppá 4720W.
Dupult null-tyngdarsetur eru sett upp til fremstu røð, meðan aftari beinkurin eisini hevur eitt par av null-tyngdarstøðum. Afturryggurin hvílir seg upp til rúmlig 55 stig, parað við Magic Carpet pútum og trýst-lættabeinhvílum. Seinna-røð av seturbotninum er longdur við 37 mm, har aftari parturin er lyftur sjálvstøðugt við 29 mm; fólk, sum sita í bilinum, fáa eisini úrvaldar komforthøvuðspútur, magnetiskar lendastuðlar og upphitaðar beinpútur.
Hentleikar í aðru røð fevna harumframt um faldbar bakkaborð, eitt 21-tumma flytiligt 4K skjálvta, tráðleyst løðipútur, el-síðuvindeyga sólskjól og spegl, saman við einum 10-litra hita-stýrdum køliskápi. Fyri farmakapasitet rúmar stivlin 820 litrar við einum dýpi uppá 1113 mm í mesta lagi, umframt eyka 95 litrar av goymslu undir gólvi. Setrini í aðru røð taka 4/2/4 splitt-faldandi uppseting til fleksibelt lastpláss.
Tá tað kemur til framkomnar bilførara-hjálparskipanir, gevur Ultra trim eina teldukraft uppá 1280 TOPS parað við einum LiDAR sensara. Livis-variantin er útgjørdur við dupultum Mach M100-flísum, sum sláa út eina samlaða teldukraft uppá 2560 TOPS, saman við fýra LiDAR-eindum.
Undir hetta er tann heilt-nýggi Li Auto L8 drivin av einum næsta-gen rækjuútbyggjara við kodanavninum L3E15CA sum pumpar út eina topp-útgang uppá 115 kW. Hvør trim kemur sum standard við einum 72,7 kWh 5C ternarum litiumbattarípakka. Tað fær eitt CLTC reint el-bili uppá 430 km og eitt samanlagt CLTC koyribili uppá 1670 km. Hvat brennievnisnýtsluna viðvíkur, tá battaríið er tømt, so fær Ultra-variantin 6,2 L fyri hvønn 100 km undir WLTC royndum, meðan Livis-útgerðin skrásetir 6,3 L fyri hvønn 100 km.
Til chassis-uppseting kemur Ultra-útgerðin sum standard við Steer-við-Wire Magic Carpet chassisskipanini, sum er samansett av dupultum ventilum áhaldandi skiftandi demparum, stýra{3}}við{4}ive tráðstýring av bara delght hjólstýring og luft 5,1 metrar. Livis-variantin er útgjørdur við 800V virknari fjaðring, EMB stýring-við-tráðmekaniskari bremsing, stýri-við-tráðstýring og aftur-hjólstýring sum standardútgerð.