Tínir fakligu Chengshiqiche-framleiðarar
Zelian Import and Export Trading Co., Ltd. varð stovnað í 2005. Tað er ein fjølbroytt bólkafyritøka við bilídnaðinum sum kjarna, integrera bilsølu, onnur{3}}hand bilútflutning, altjóða handil, goymslu og logistikk, og eftirmarknaðartænastur.
-
Appelsin 01 2024 01Pro Skapanaútgáva
Chengshi 01 er 1 reina el-minivan, sum Chengshi Automobile hevur sett í verk, sum snýr seg um logistikkbýtið við endan av býnum. Kjarnustøðu hennara er tey seinastu 1 kilometrarnir av skilagóðum Legg afturat kanningini
Hví velja okkum
Høgd góðsku
Strangt eftirlit undir framleiðsluni. Vit royna útgerðina áðrenn sending. Hav 100% góðskutrygd til kundar. Hevur vunnið nýggjar og gamlar kundar um allan heimin við virkisfilosofiini hjá høgari- góðsku akførum og erligheit og álítandi.
Okkara prógv
Undir strongu leiðsluni av IS09001 góðskuskipanini hava vørurnar hjá felagnum staðið eina røð av altjóða standardprógvum sum CE, FDA, ROHS, LFGB o.s.fr.
Okkara tænastur
Við ríkum royndum og einum{0}} til-ein tænastu, kunnu vit hjálpa tær at velja vørur og svara tøkniligum spurningum. Fylg við nýtslu og gev positivar afturmeldingar. Skjótt svar innan 24 tímar.
Framleiðslumarknaður
Vit hava latið upp fyri marknaðum í fleiri enn 30 londum, eitt nú Russlandi, Miðasia, Suðureysturasia, Afrika og Suðuramerika.við einum árligum sølurúmd, sum er meira enn 300 milliónir og einum kundagrundarlagi uppá yvir 10000. Vit hava eina vaksna veitingarketu á Miðasiatisku og evrassisku marknaðunum.
Fyrimunir við Chengshiqiche
Orkueffektivitetur
Tá ein motorur koyrir, verður ein ikki-snívandi partur av orkuni, sum verður brúktur til at stýra, spillast, í høvuðsheitum við hita, meðan partarnir flyta seg ella gjøgnum friksión, meðan partarnir samvirka. Men ein elmotorur hevur munandi færri rørandi partar enn ein brennimotor, sum merkir, at meira orka fer til at stýra akfarinum og minni fær spillt burtur, og tað førir við sær størri effektivitet.
EV eru betri fyri okkara heilsu
Bensin- og dieselbilar geva út skaðiligar útstoytgassir og sót, sum eru kend fyri at vera knýtt at nógvum heilsutrupulleikum. Hetta hevur serligan týdning í tættbygdum økjum sum stórbýir, har dálking, eisini CO2, frá útstoyt av akførum er høg.
Elbilar gera betur
EV eru grundleggjandi yvirskipað enn brennievni í mun til kraft, moment og akselerasión, sum aftur ger tey sera stuttlig at koyra. Sum heild handfara tey eisini betur orsakað av teirra lága tyngdarpunkti, har teirra tungu battarí eru fest í chassis.
Bíligari kostnaðarkostnaður
Hóast teir høgu orkuprísirnir í løtuni, kunnu elbilar framvegis vera bíligari at koyra enn bensin/diesel-samsvarandi. Meðan hetta veldst um orkugjaldið í tínum húsum og hvussu effektivur tín serligi EV er (sannlíkt sera høgt!), so eru nógvir aðrir kostnaðarfyrimunir, sum gera EV bíligari at koyra.

Battarí El-akfør (BEV) hava eitt battarí, sum kann løðast heima ella á almennum løðistøðum. EV battarí eru parað við elmotorar fyri at koyra bilin. Hesi EV eru drivin av streymi alla tíðina, eingin bensin er neyðug.
Plug-in Hybrid EV (PHEV) hava ein vanligan bensinmotor og ein el-motor, sum er paraður við einum løðandi battaríi, soleiðis at teir kunnu skifta millum el{1}}ein hátt og hybridstilling. Nógvir PHEV'arar kunnu koyra í meira enn 30 míl í el eini-mode áðrenn tú skiftir til hybridstilling.
Aðrir EV, so sum Hybrids og Fuel Cell EV, nýta eina samanseting av tøkni til at fulla ella lutvíst streyma bilar við streymi, men hesi EV kunnu ikki løðast við at brúka varandi orku, sum SJCE veitir.
spesifikatión
|
Grundsparametrar |
Appelsin Shi 012024 01Pro Rík útgáva |
Appelsin Shi 012024 01Pro el undir-boost |
|
Streymhjálparslag |
|
El-orkuhjálp |
|
Fremst / bakorkuvindeygu |
|
Fremst ● / Aftan{0}} |
|
Hitastýringarháttur í luftkonditionering |
|
Manuel klimaanlegg |
Byrjanarvegleiðingin at løða elbilin
EV løðing heima
Langt frá tí mest umtókta EV-løðingarstaðnum er heimið, har yvir 64 prosent av EV-førarum javnan løða har. Hetta er næstan ikki undrunarvert – heimaløðing er tað mest hóskandi og vanliga eisini bíligasta stað at krevja ein EV.
Í staðin fyri at skula fara út av vegnum at finna eina løðistøð, kanst tú bara stinga tín EV í, tá tú kemur heim frá arbeiði og vaknar til ein fullløddan bil. Og av tí at tú ikki noyðist at rinda nakað yvirskot omaná tín el-gjald, er løðing heima næstan altíð bíligari enn at brúka ein almennan løðara.
EV løðing á arbeiðsplássinum
Meðan løðing heima er uttan iva tað mest umtókta, er arbeiðsplássið ikki langt aftanfyri, har 34% av EV-førarum javnan løða sínar bilar í arbeiðinum. Við tað at annað enn heimið, so brúka fólk meginpartin av tíðini í arbeiðinum, at krevja á skrivstovuni er ein sannførandi máti at gera brúk av teirra tíð.
Sum sagt, so eru nógv arbeiðspláss framvegis at bjóða hóskandi EV løðimøguleikar til síni starvsfólk, har 65% av EV bilførarum siga, at teirra arbeiðspláss ikki hevur nóg nógvar løðimøguleikar. Hetta greiðir frá, hví 27% av EV-førarum vilja løða í arbeiðinum, men ikki eru førir fyri tí.
EV løðing á bensinstøðum
Meðan ein bensinstøð kann vera tað seinasta stað, tú hugsar um at síggja ein EV, so ger teirra hóskandi stað fram við stórum vegum, at tey faktiskt eru framúr góð løðistøð, serliga til skjóta løðing. Tað gera vit so, at 29% av elbilførarum javnan løða síni akfør á bensinstøðum, umframt 1 av 5 afturat vildu gjørt tað, um teir høvdu møguleikan.
EV løðing á handils- og gestablídnisstøðum
Ólíkt gass{0}}}áttaðum bilum, har fylling av tankanum krevur eina tilætlaða vitjan á gasspumpu, lata EV’arar upp fyri tí, sum kallast opportunistisk løðing, ella førleikin at løða á einum stað, tí tað bjóðar løðimøguleikar heldur enn burturúr reinum tørvi.
Løðing av almennum EV
Onkuntíð skalt tú kanska bara krevja av tínum EV, meðan tú ert burtur frá húsum og arbeiði, men tú kanst kanska ikki finna handils- ella gestablídnisstøðir, sum bjóða løðing. Alternativt kanst tú kanska ikki seta upp ein EV-løðara, og tú hevur kanska heldur ikki atgongd til ein í arbeiði. Her kemur almenn EV-løðing inn.
Almennir løðarar eru atkomuligir av øllum og eru vanliga at finna á almennum parkeringsplássum á vegnum ella parkeringsgarasjunum. Tey kunnu brúkast av øllum í staðin fyri eitt gjald, hóast tú kanska skalt melda teg til eina tænastu ella stovna eina nýggja kontu.
Blýtíð
|
Nøgd (eindir) |
1 - 1 |
2 - 5 |
6 - 10 |
> 10 |
|
Blýtíð (dagar) |
15 |
30 |
45 |
At verða samráðst um |
Avhending
| Seljaeindir | Einkultur lutur |
| Einkult pakkastødd | 349X147XX169 cm |
| Einkult bruttovekt | 910.000 kg |
FAQ
Vit eru professionellir chengshiqiche veitarar í Kina, og veita dygdargóðar vørur við lágum prísi. Vit bjóða tykkum hjartaliga vælkomnum at keypa bíligt chengshiqiche til sølu her frá okkara fyritøku. Til tilboð, set teg í samband við okkum nú.
