UNI-KKKKKKKKKKKK.{1}}.

Hvat útsjónd viðvíkur, so verður bilurin sjálvandi ikki týðiliga øðrvísi enn ymiskar útgávur. Ikoniska Chang'an sniðgevingarmálið er framvegis ikki útgivið í nógv ár. Tað hevur avant{2}} garde visuellar effektir, umvendt trapezoidal stór{{3}munngrill, skala{4}}typa miðju fylling, Chang'an V-mark í miðjuni, flat langt og nær bjálkum ovast, og eingin split strukturur, sum ger hann hvassan og smart. Trapeza niðara grillin á fremru støðuni verður ikki burturstaddur, T{{7}skapaði dagstrimlin gerst tann mest áfallandi eyðkennið, sum er innlagt á inntakið á tjúkklampuøkinum, og økir um avant- warde kensluna.

Gjøgnum{0}}typan bakljósini aftast á bilinum hava ein slankan form. Í fyrstu atløgu síggja tey sum 1 út sum ein týskur vinur og handilsmodell. Vinstru og høgru síðu eru eitt sindur tjúkkar fyri at økja um sniðgevingarsansin. Takið hevur ein stóran- stødd spoilara. Aftanarstøðin hevur tvær síður og fýra útstoyt. Tað er ektað. Tað verður ikki pínligt á kalda russiska marknaðinum. Diffusorar og onnur element verða ikki burturstaddur, og tað økir um rørslukensluna.

Hóast eingin slík sniðgeving er sum oyggjafelagsskapur, so hugsa russiskir brúkarar ikki um tað.

Viðvíkjandi krafti er høvuðssølan á bilinum 2,0T motor og kraftaskipan við 8AT gearkassa, við einum hámarksmegi uppá 226 hestakreftir og einum hámarksmomenti uppá 351 nm, sum er eitt sindur øðrvísi enn heimliga útgávan. Tað skal bert standast av muninum á oljuvørum og øðrum viðurskiftum. Fýra{6}}wheel drivskipanin er sjálvandi sera týdningarmikil fyri russiska marknaðin, nóg mikið til at klára ís- og snjóscenuna, og kemur framvegis frá BorgWarner. Hvat slag av avriki kann væntast í framtíðini er sera vert at gleða seg.