Xiaomi SU7 Max el-sedan

Nýggja-ættarliðið av Xiaomi SU7 fær smálutir uttandura, sum hava fokus á fínar detaljur. Um tú skjótt vilt skilja dagførda modellið frá upprunaligu útgávuni við fremru fascia, so liggur tann mest áfallandi munurin í millimetur-bylgjuradaranum, sum er integreraður í niðaru stoytaraluftinntøkurnar á nýggja Xiaomi SU7. Harumframt er tann endurskoðaði EV útgjørdur við einum 105-litra streymdrivnum bagagurúmi framman, sum er nóg rúmligt til at passa eitt 21-tumma ferðakoffert.

Nýggja-ættarliðið av Xiaomi SU7 kemur við eini ríkari palettu av málingarmøguleikum uttandura, harímillum seks klassiskir litir: Aurora Lilla, Strálandi Magenta, Elegant Grátt, Perluhvítt, Obsidiansvart og Gullblush Pink. Eisini eru tríggir spildur-nýggir einkultir litir innførdir: Capri Blátt, Karmreytt Skarlakt og Indigo Steingrønt. Hesar frísku einkultu málingarnar eru paraðar við dedikeraðum 20-tumma Blade-Style legeringsfællum og fullum midnáttarsvørtum innrætting sum standard. Tilsamans eru seks hjólsnið at fáa í ymiskum støddum frá 19-tumma til 21-tumma til keyparar at tillaga sítt akfar.

Síðuprofilurin varðveitir ikonisku fastback coupe silhuettuna, sum er flutt yvir frá undanfarna modellinum. Ytru víddirnar eru 4997 mm til longdar, 1963 mm til breiddar og 1460 mm til hæddar; minsta fjarstøðan fellur til 1445 mm, tá ið luftfjaðringin er útgjørd, meðan akslafjarstøðan er óbroytt við 3000 mm. Størsta trygdardagføringin kemur sum standard í øllum útgerðum: trífalt-yvirflóð uttandura hurðarhandtøk. Við at uppdaga eitt samanstoyt-slagsignal, skifta hurðalásini í bilinum sjálvvirkandi til ein mekaniskan sleppihátt, soleiðis at tey, sum sita í bilinum, kunnu draga handtøkini fast úteftir fyri at lata hurðar upp manuelt. Sjálvt í ekstremum støðum, har bæði høvuðs- og hjálparbattaríið skerja streymin samstundis, varðveita hurðahandtøkini fullan mekaniskan læsingarfunktión. Hurðalásskipanin hevur trý sjálvstøðug streymveitingar-backup: høvuðs há-spenningsbattaríið parað við einum DC-DC-umformara, eitt sekundært lágspenningsbattarí og eina neyðstreym-eind, sum er monterað undir seinnu -røðini. Hendan trífalda kraftuppsetingin ger, at allar fýra akfarshurðarnar kunnu læsast mekaniskt upp.

Aftanfyri stílurin á nýggja-ættarliðnum av Xiaomi SU7 heldur seg eins og á upprunaliga Xiaomi SU7, men tó goymir hann eina lyklauppgradering undir húðini. Hvørt trim stig á dagførda Xiaomi SU7 kemur verksmiðju-útgjørt við skiftandi dekk uppseting sum standard: 245 mm breið framdekk parað við breiðari 265 mm afturdekk.

Nýggja-ættarliðið av Xiaomi SU7 bjóðar fýra úrvaldar litmøguleikar til innrætting, sum hóska til ymiskar upplivingar: Mist Lilla, Dusk Red, Sand Clay Beige og Midnight Black. Tilfarstekstur er munandi hækkaður við útbygdari mjúkari-nerti umslag tvørtur um kabinuna. Hurðarpanelini hava spildur-nýggja tekstureraða útgerð, meðan metalliskar aksentir prýða miðstýriskonsollin. Eitt tveir-tóna stýri fæst eisini sum valmøguleiki. Til raffineraða ergonomi eru fysiskir knappar á multifunktiónsstýrinum og miðkonsol oynni fult umsniðgivnir til at geva eina meira intuitiva, brúkara-vinarliga rakstraruppliving.

Nýggja-ættarliðið av Xiaomi SU7 er útgjørt við Xiaomi HyperOS snildum stýrirúmi. Instrumentbrettið inniheldur ein 16,1-tumma miðal berandi skjálvta, ein 7,1-tumma snúgvandi LCD tólbólk og eitt AR høvd-upp skjálvta (HUD). Ein valfríur útbygdur skermur aftur-setur er tøkur, sum ger tað møguligt at hava fleirskermar samanbinding ómakaleyst. Stýrisskipanin í akfarinum gevur ultra-slættan avrikið, saman við framkomnari Xiao AI røddarhjálpara, sum stuðlar djúpari akfarsstýring, sum fevnir um 95% av øllum bilfunktiónum.

Harumframt fær dagførdi Xiao AI Companion-funktiónin kensluliga fatan og natúrligt samrøðusamspæl. Hansara tjúkka semantiska navigatiónsfunktión tulkar nágreiniliga røddarskipanir og ger logiskar, optimeraðar leiðarætlanir. Uttandura røddarstýring við røddarprentviðurkenning kemur sum standard á øllum útgerðum, og javnar hóskandi rakstur og koyritrygd.

Akfarsvistskipanin fær eisini ríkari útbyggingar, við nýliga sýndum tilhoyr eitt nú tveimum magnetiskum dukkum, kølihøvuðspútum og lumbalstuðulspútum.

Hvat útgerð viðvíkur, so er nýggja-ættarliðið av Xiaomi SU7 útgjørt við tráðleysari telefonløðing frammanfyri-setur og dagførdum seturkomfort. Førarasetrið kemur sum standard við 18-vegis streymstilling, upphiting, luftskiftis- og massagufunktiónum, meðan fremsta ferðafólkasætið tekur eina null-tyngdarsniðgeving. Aftursetrini stuðla stillaðum hvílivinklum. Kabinan hevur eisini 256 -lits umhvørvisljós við tónleikasynkroniseringsrútmueffekt, eina Harman Kardon ljóðskipan við 14 hátalarum (25 hátalarar á Max-útgávuni), tríggjar innbygdar-í angistdiffusaramøguleikar, og tvílags glas laminerað doglass allproof soundproof. Serliga fáa bæði panoramaglastakið og síðuvindeyguni økt UV- og hitabjálvingarvirkni, saman við einum tvíøkis smartum dimmandi panoramataki sum lyklauppdatering.

Fyri virknan trygdar avrik, útger nýggja -ættarliðið av Xiaomi SU7 LiDAR, 4D millimetur{3}}bylgjuradara, NVIDIA Thor{4}}U chip við 700 TOPS av telduorku og Xiaomi HAVÐI framkomna bilførarahjálparskipan sum standard í øllum trimum. Bygt á sínar enda-til-enda sjálvvirkandi koyrikarmar, integrerar akfarið stóra modellvenjingartøkni, sum sameinir styrkilæru og heimsmodell. Dagføringin gevur smidligari longdarakselerasión og deceleratión, meira avgerandi síðukoyringarbroytingar, umframt sera nágreiniligan vegamótsdóm, sum gevur brúkarunum eina meira slípaða og støðuga ADAS koyriuppliving.

Hvat passivari trygd viðvíkur, so eru 90,3% av kropsbygnaðinum hjá nýggja-ættarliðnum av Xiaomi SU7 bygdur úr há-styrki stáli og aluminiumslegering. Tveir kritiskir vanlukku-mótstøðuførir komponentir - innbygda rullverndarramman og fýra-hurða anti-samanstoytbjálkar - eru dagførdir til ultra-høga-styrki 2200MPa stál. Ein nýggjur 1500MPa anti-scuff tvørlimur er lagdur afturat fremra chassis, meðan botnurin á battarípakkanum er styrktur við skottryggum lag. Harumframt eru tveir eyka síðu airbags settir upp, og tað ger, at samlaða airbag talið er níggju sum standardútgerð til hvørt trim stig.

Tá tað kemur til drivmegi avrikið, kemur nýggja-ættarliðið av Xiaomi SU7 við V6s Plus elmotorinum sum standard tvørtur um allar útgerðir. Hansara mesta motorsnúningsferð er lyft til 22.000 rpm, samanborið við 21.000 rpm markið á útgangandi V6s motorinum. Standard og Pro-variantirnir geva eina topp-effekt uppá 235 kW, meðan høga-avrikið Max-variantin bjóðar sær av við einum samanlagdum dupultum-motor-effekt uppá 508 kW (220 kW framman + 288 kW aftan).

Tríggir battarípakkamøguleikar eru bjóðaðir til at passa til hvørja trim: ein 73 kWh litiumjarnfosfat (LFP) pakki til Standard útgávuna, ein 96,3 kWh LFP pakki til Pro útgávuna, og eitt 101,7 kWh ternart litiumbattarí til Max útgávuna. Teirra samsvarandi CLTC koyribreyt standa á ávikavist 720 km, 902 km og 835 km.