Eitt reint el-akfar (BEV) er eitt akfar, sum koyrir heilt á streymi og fyrst og fremst er sett saman av hesum skipanum:
1. Battarískipanin, hjartað á einum reinum el-akfari, hevur ábyrgdina av at goyma og sleppa el-orku. Hon er samansett av fleiri battarímodulum, sum hvør sær eru samansett av fleiri battaríkyknum. Avrikið av battarískipanini hevur beinleiðis ávirkan á bilið hjá akfarinum, løðieffektivitetin og samlaðu trygdina.
2. Motordrivskipanin. Í hesi skipan er motorurin streymkeldan hjá akfarinum, sum umskapar el-orku til mekaniska orku til at koyra akfarið fram. Henda skipan fevnir eisini um komponentir sum invertara og reduktor, sum arbeiða saman fyri at stýra skiftisferðini og momentútflutninginum hjá motorinum.
3. Løðiskipanin, sum hevur ábyrgdina av at sprayta orku í battaríið, fevnir um lyklapartar sum løðistøðina, løðingargrunnin og løðingarstýringareindina. Løðingarháttir eru seinkað løðing og skjót løðing. Tann fyrri brúkar vanliga húsarhaldsmegi ella eina serliga løðistøð, meðan tað seinna krevur eina serliga skjóta løðara.
4. Hjálparskipanir, herundir klimaanlegg, bremsing og stýrisskipanir, deila líkleika við teirra kollegur í siðbundnum brennimotorakførum, men teir serligu eginleikarnir hjá el-motorum kunnu krevja serligar tillagingar. Til dømis kann bremsuskipanin hjá einum reinum el-akfari krevja meira sterka orkuendurnýtslu.
5. Akfarsstýringarskipan, ein sera integrerað elektronisk stýrisskipan, hevur umfatandi eftirlit við og stýrir øllum akfarslutum, herundir battarístýring, motorstýring og orkuendurnýggjan. Harumframt kann henda skipan, gjøgnum samskiftismodul umborð, skifta dátur út við onnur akfør og infrakervi, og stuðla undir at seta skilagóðar flutningsskipanir í verk.