Grundsparametrar	BYD e72025 520 Zhixing útgáva	BYD e{0}} Zhihui Útgáva
Fremri / aftari síðuir airbags	Fremst ● / Aftan{0}}	Fremst ● / Aftan{0}}
Fremst / aftari høvuðsluftbagg (luftgardin)	Fremst ● / Bak ●	Fremst ● / Bak ●
Koyrihjálparmynd	● 360-gradar panoramamynd	● Virðandi mynd
Tal av myndatólum	● 4	● 1
Sóltakslag	● Opinbart panorama sóltak
Miðstýringarskermstødd	● 15,6 tummar	● 10,1 tummar
Talu sub-øki vakna-up viðurkenning	● 4 øki	● Dupult øki
áhaldandi talviðurkenning	●
Sjónligt at siga	●
4G/5G net	● 5G	● 4G
Fremst setursfunktión	● Hita (einans koyring) ● Ventilatión (bert koyristøða)	● Hita (bert hetta) ● Luftskifti (bert flogskipari)

1. Útsjónd og vídd: Rein el-eginleikar og praktisk sniðgeving
Uttandura sniðið á BYD e7 varpar ljós á eyðkennini hjá reinum el-akførum. Fremra andlitið tekur eitt lukkað grill við einum slankum lampusetti, og innanhýsis dupult{2}}}line dagtíðarrenningarljósini betra um viðurkenningina. "BYD" enska búmerkið í miðjuni á frontinum styrkir brandvisjónina, og sniðið á avleiðingargrøvini báðum síðum á fremru umhvørvinum tekur atlit til ítróttarstílin og bremsuhitaspreingingsfunktiónina. Síðan á kroppinum brúkar siðbundnar hurðahandtøk við svørtum felgum, sum vísa ein einfaldan og atmosferiskan stíl. Kropsstøddin er 4780/1900/1515mm og akslafjarstøðan er 2820mm, sum hoyrir til standardspesifikatiónina av miðal-siseraðum bilum og gevur rúmligt plásspláss í bilinum. Aftan á bilinum er tengt at bakljósinum gjøgnum svarta trimpanelið fyri at mynda a gjøgnum-typu effektina, echo umkring echoar framman á bilinum, og bakporturin "e7" er merktur til at klára samleikan hjá bilinum.

2. Innrættingar og uppsetingar: Standardiseringsgrundarlag og støðismunur
Bilurin tekur svart svart lit, sum passar, og øll skipanin kemur standard við dupultum airbags, sekund{0}}rá-tryggbelti áminningum, afturparti av býti luftstøðum, høvuðskoyringarvindeyga fjarlægningsvindeyga og multi-} with løðing uppseting (front 18W USB- A/C, Aftur 18W USB{-A USB{{{{{{{>{}CC). Bilurin er eisini útgjørdur við einum suspenderaðum fullum LCD-tól, einum partitiónir{9}}slags miðarmleurkassa, og øll skipanin kemur standard við fjarstýring, elektroniskum geari, panoramasóltaki og el-sólskugga. High-end modellir eru útgjørd við einum 15,6-tumma miðstýringarskermi og ríkari skilagóðum samvirknum funktiónum.

3. Streym- og orkuískoyti: Avrikisparametrar til ítøkiliga vegleiðing
Streymskipanin er útgjørd við fremra einkultum motori við einum hámarkskraft á 100kW og einum toppmomenti á 180N · m. Tað er samsvarandi við ein-speed gearkassa. Hámarksferðin er 150 km/t. Máta akselerasiónin er 0{{20}50 km/t í 3,7 sekund, sum er hóskandi til býarvegaumstøður. Battaríið gevur tveir møguleikar á 48kWh (450km úthald) og 57,6kWh (520km úthaldni). Í skjótum løðingarhátti er ávikavist 30%{21}80% orkufyllingartíðin 28 minuttir og 26 minuttir. Kraftframleiðslan er støðug, úthaldsførið lýkur dagliga pendlings- og stutt-og miðal-fjarstøðuferðina, og skjóti løðivirknið er á miðal støðinum á sama prísmodelli.

4. Marknaðarkapping og rásarstrategi
BYD e7 verður selt gjøgnum almennu umboðsmannarásina, og málkundabólkurin fevnir um einstakar brúkarar og ferðamarknað. Høvuðskappingarneytarnir eru Hongqi E{{2}QM5 (165800{{13}239800 yuan), Toyota bZ3 (169800-199800 yuan) og Rongwei D7 EV (149800-2000800 yuan). Harímóti er prísmarkið hjá e7 munandi lægri enn hjá kappingarførum vørum, og tað gevur tveir úthaldsmøguleikar. Tað kemur standard við praktiskum uppsetingum so sum hitapumpu luftkonditionering og panoramasóltak. High-end modellir eru kappingarførar í airbags og skilagóðum uppsetingum. Almenna rásarstrategiin kann seta fokus á ferðamarknaðin, men einstakir brúkarar kunnu eisini keypa gjøgnum hesa rásina, og víðka um marknaðardekningin.

5. Brúkara-scenario og vørustøða
Vørustøðuna hjá E7 snýr seg um kostnaðaravrik og ítøkiliga: 450km úthaldsútgáva er hóskandi til býarbrúkarar í býum, 520km útgáva lýkur tørvin á miðal og stutt-fjarstøðu, og høg{4}}ends modellir lokka brúkararnar við góðskukrøvum gjøgnum trygg og behagelig uppseting. Í-car multi-} flatfacela løðing, fjarstýring og aðrar funkur eru lagaðar til høg-frekvensnýtsluscenarioir, og rúmdarfyrimunurin, sum 2820mm akslafjarstøðin hevur við sær, ger, at hon hevur differentierað kappingarføri í 10000 yuan marknaðinum.

Listingin av BYD e7 gevur ein nýggjan møguleika fyri, at tann reini el-miðil{{1}siseraði bilmarknaðurin kann sleppa prísinum til 100000 yuan. Sniðgevingin hjá henni er í tráð við reinu el-trendina, uppsetingarstigið er greitt, kraft- og úthaldsførið er javnað, almenna rásarstrategiin ella gerast lykilin til at víðka um ferðamarknaðin. Hóast tað ikki er so gott sum sum kappingarneytar í mun til merki premium og høg{${5}}end uppseting, so kann kostnaðurin- effektivur fyrimunur lokka budget{{7}viðkvæmar brúkarar. Framtíðar marknaðaravrikið verður treytað av styrkini av rásauppflyting og samsvarandi eftirspurninginum hjá brúkarunum eftir miðal{{9}sized akfarsrúmi og reinum el-búskapi, og prísstrategiin kann trýsta niður prísin á marknaðarsegmentum fyri at stuðla popularisering av nýggjum orkuakførum.

Heit merki: byd e{0}} smart brúdleypsútgáva, Kina byd e{1}} snild brúdleypsútgáva veitarar

BYD E{0}} Smart Brúdleypsútgáva